|
| 外型尺寸 | 定制 |
| 品牌 | 東源 |
| 貨號 | 1 |
| 用途 | 廣泛 |
| 型號 | QPG |
| 制造商 | |
| 是否進口 |
卷揚式啟閉機用鋼索或鋼索滑輪組作吊具與閘門相連接，通過齒輪傳動系統(tǒng)使卷揚筒繞、放鋼索從而帶動升降的機械，是較常見的一種卷揚啟閉機。
卷揚機（又叫絞車）是由人力或機械動力驅(qū)動卷筒、卷繞繩索來完成牽引工作的裝置?？梢源怪碧嵘?、水平或傾斜拽引重物。卷揚機分為手動卷揚機和電動卷揚機兩種?，F(xiàn)在以電動卷揚機為主。電動卷揚機由電動機、聯(lián)軸節(jié)、制動器、齒輪箱和卷筒組成，共同安裝在機架上。對于起升高度和裝卸量大工作頻繁的情況，調(diào)速性能好，能令空鉤快速下降。對安裝就位或敏感的物料，能用較小速度。 移動式啟閉機沿專鋪設(shè)的軌道移動，并能逐次升降數(shù)個排或列布置的閘門的機械設(shè)備。 移動式啟閉機類型繁多。
①按吊具移動的方向分為單向移動啟閉機和雙向移動啟閉機。前者吊具僅沿壩面線左右移動；后者不僅沿壩軸線方向左右移動，而且也能上、下游方向移動。
②按移動架狀況分為臺車移動式啟閉機與門形移動式啟閉機（亦稱門式啟閉機、門式起重機）。 前者主提升機構(gòu)設(shè)置在底部裝行走車輪的平面構(gòu)架式臺車上； 后者的啟閉機主提升機構(gòu)設(shè)置在裝有行走車輪的門形構(gòu)架上。 單向移動式啟閉機的主提升機構(gòu)直接緊固在臺車或門形構(gòu)架的上平面上； 雙向移動式啟閉機的主提升機構(gòu)設(shè)置在臺車或門形構(gòu)架上平面的小車上，小車沿軌道行走的方向與臺車或門形構(gòu)架的移動方向成垂直。通常也稱雙向移動式的臺車或門形構(gòu)架為大車架。 臺車式移動啟閉機通常行走在閘門門槽頂部平面或平面以上的混凝土排架上，門式移動啟閉機僅行走在閘門門槽頂部平面上。門式啟閉機門架腿上有時也設(shè)回轉(zhuǎn)式懸臂吊鉤以便起吊其他設(shè)備，從而構(gòu)成多用途門形移動式啟閉機。
一、卷揚啟閉機閘門啟閉機運行，必須由單位負(fù)責(zé)人發(fā)出調(diào)度指令。不經(jīng)調(diào)度擅自啟閉，將嚴(yán)肅追究有關(guān)人員責(zé)任。
二、非本單位工作人員一律不得操作啟閉機及相關(guān)設(shè)備。
三、操作人員必須熟悉操作，思想集中，堅守崗位，加強監(jiān)視。啟閉過程中，操作人員應(yīng)注意安全。
四、開機啟閉前，應(yīng)先檢查絲桿所處位置，電機、變速箱、皮帶等有無異常，確認(rèn)正常后，再通電啟閉，并將調(diào)度人、操作人、啟閉目的、設(shè)備檢查情況、開機時間填寫在《閘門啟閉機運行記錄》上。
五、停機斷電完成啟閉后，應(yīng)將關(guān)機時間、開關(guān)絲數(shù)量、設(shè)備運行情況等登記在《閘門啟閉機運行記錄》上，并將啟閉時間、開關(guān)絲數(shù)量、調(diào)度人、操作人、啟閉用途等情況登記在《水雨情觀測表》上。
六、啟閉過程中若中途停電，應(yīng)將倒順開關(guān)置于空檔的位置并拉閘斷電后，再卸掉皮帶以手動方式啟閉。
七、監(jiān)視閘門啟閉機運行情況應(yīng)注意以下幾點：1、注意閘門啟閉機絲桿是否按要求的方向進行移動，電機、變速箱運行是否良好，變速箱與絲桿轉(zhuǎn)輪是否同步運動。2、觀察電機轉(zhuǎn)速、溫升是否正常，振動是否過大，聲音是否異常。若發(fā)現(xiàn)異常情況時，應(yīng)立即停機檢查，防止設(shè)備變形或損壞，并向調(diào)度人和分管工程領(lǐng)導(dǎo)報告。3、啟閉完畢停機后，應(yīng)再次校核閘門開關(guān)絲數(shù)量是否準(zhǔn)確。
在啟閉機的使用過程中，需要有著極為完整的實在技能，耐磨耐腐蝕的性質(zhì)，以及止水節(jié)能的特色，都是有利于詮釋出足夠的生活優(yōu)勢，進而完整的體現(xiàn)特殊密封效果。
啟閉機通常在很多的工廠部門有使用，生產(chǎn)過程中，可以有效地節(jié)省企業(yè)的能源節(jié)省，以及更多的重量減輕，在對待一些常見的運輸環(huán)境下，卷揚式啟閉機也有利于減緩啟閉的速度，在關(guān)閉閘門之后，設(shè)備工程可以達到滴水不漏，進而保障了足夠的安全。
在很多環(huán)境下啟閉機都是有著極為廣泛的使用價值，在對待一些常見的生活場景中，啟閉機都是一種特殊化的造型優(yōu)勢，針對著不同的水利工程，啟閉機是實現(xiàn)較多對于水位的控制與完善，降低對社會上的危害與我們生活的健康。
